Hello, 松宏,
在今日閱讀或者學習儒家經典, 有一些人為的障礙. 所謂人為的障礙就是自宋朝以來, 一些所謂正統大儒者, 如朱熹等, 因為諸多因素, 開始有意, 無意地錯誤解讀經書, 經由明, 清科舉重視朱熹的注釋後, 到了現代, 讓一般大眾只要聽到儒家兩個字, 就等於聽到八股一樣. 所以如看經典最好直接看原文, 多閱讀幾遍, 自己多玩味一下, 至於從宋儒以後的注解本, 最好只是小小的參考就好, 否則一定無法體會原汁原味. 如最普遍的儒家倫理思想, "君君, 臣臣, 父父, 子子", 這在今日是被認為最八股的, 但綜觀四書後, 你就會知道, 孔子所謂的倫理是一種動態性的倫理, 每個人會隨著不同時間, 不同事情而處於不同位置, 有時是君, 有時是臣, 有時是父或子, 如我在我家, 現在的位置是父, 但當我向威慈學習日文時, 那我當時就是子, 而她是父, 父基本上就是一種寬容的慈, 子基本上就是一種謙卑的效(孝), 而當我在外與他人共事時, 如果是我主導的事務, 那時我就是君, 其他共事者就是臣, 而當我參與其他人主導的事務時, 那他人就是君, 而我那時就是臣, 無論每個人原來的職位是甚麼.
去年我撰寫了一篇"閱讀老子之鑰", 雖然近日我閱讀再三, 尚認為有必要再改寫或補充一下, 但做為閱讀儒家經書的前置認知, 應該是有所幫助的, 在此我隨文附上.
Best Wishes,
亦行居, 羅柏
閱讀「老子」之鑰
「道，可道，非常道；名，可名，非常名．無名，天地始；有名，萬物母．常無，欲觀其妙；常有，欲觀其徼．此兩者同出而異名，同謂之玄，玄之又玄，眾妙之門」
1. 「老子」第一章就是該書的全體心法，其餘都只是使用不同角度，不同事務，不同方法來詮釋第一章。
2. 所有著書寫作者，無論是聖賢或者一般真情大眾，其目的就是要讓他人能體會其所感悟的事理，而不是要他人迷惑，也不是要炫耀其所知。所以絕對是要讓所有人都能懂得，也都能適用。因此，無論是甚麼聖賢經典，絕對不要「高推聖境」，自我矮化地來閱讀，來理解；但任何經過歷史考驗過的經典，必然是能讓任何人無論在任何時空都能安身立命的立論，所以也絕對不要「以凡濫聖」地，把其當作分散式的知識來閱讀與理解，或者非完整式地用於各類生命不同的情境上，而自以為那是「老子」的義理與精神。
3. 人類所有的著述立論都是要給「人」看的，所以都是為「人」而寫的，也就是「人本」的。所以老子開宗明義地解釋「道」與「名」，就是以「人本」為基礎，來論訴主宰每一個人生命的「理」與「事」。
4. 「邏輯」是人類能夠認識這個世界的基礎，也是最基本的溝通原則，所以任何有效的論述，必然是有其邏輯性的，而最基礎的邏輯就是「是」與「非」，「有」與「無」，「陽」與「陰」與「0」與「1」的二元相對性邏輯。任何邏輯元素的定義與推理，必須在同一尺度下的同一時空，否則就會錯亂，如一顆原子在原子尺度時為「有」或「1」，但在電子尺度下，就是「無」或「0」。
5. 任何人在這世間，都是在求其安身立命之道，只是因智識與因緣的不同而有不同的深度與廣度，而聖賢或者任何一個志於道的讀書人，他的安身立命必然是著眼於他所知的萬事萬物，也就是他的天下，如果他的天下無法包容世間所有已認知的事與物時，那他就無法安身立命，所以他立論著書的對象就是為了所有的人，他想要包容的事物必然是過去、現在與未來的所有事物。
6. 所以以人為本時，「道」就是無、天、理、無形的、形而上的、陽；「名」就是有、地、事、有形的、形而下的、陰。
7. 「人」因為不同時空而有不同的「位」，「位」除了包含主客觀的時間與空間外，最重要的就是人的心。主觀就是該人特有的，如年齡、性格、社會地位等等，客觀就是共同的環境，包含人文與自然的演化歷史與目前狀況。純粹主客觀時空所描繪出來的「位」是一靜態的「位」，可以比擬為一個二度空間的圓，而人心就可以比擬為第三度空間的一個面向，一個面向就是一種偏執，有了偏執就有了取捨，因而構成了在此位的「道」與「名」。一個面向有大有小，所以偏執也有大有小，當面向看似大到包含球體時，常會讓人誤認為自己的道已能包容天下所有事物，但很可能放到較大尺度時，其實是與更大的道背道而馳。所以「人心」才是「位」的重點，也是老子撰述此文的目的，讓人能夠找到自己的真心，以此真心讓自己體會到每個因緣際會下的面向，如此的「道」就不會離開自己的生命之道，聖人之道，宇宙之道。所以中庸云「誠者，天之道也，誠之者，人之道也。誠者，不勉而中，不思而得，從容中道，聖人也；誠之者，擇善而固執之者也」。所以人本，就是先擇善而固執之，當如此惶惶恐恐地實踐生命時，有一天就會真正地體悟道真心，或者宇宙的心，或者老子所謂的「眾妙之門」，那時候就自然而然地，不勉而中，不思而得，從容中道了。
8. 「道，可道，非常道；名，可名，非常名」，『每個人因為處在不同時空下，都有一個不同的位置，在那個位置上都有一個可以實踐自己天命的道路，其中道路就是「道」，也是方向；「天命」就是「名」，也是方法與作為，這個道路與天命都是獨一的，僅屬於個人的，而不是存在著一個固定的道路、方法與作為，可以讓每一個人都能遵循的』。雖然在一某段相同時空時，好像會有多人是同在一條道路上，但其實只是在某一個特定尺度與角度而言的。如在一條高速公路上，好像每個人都只有同個道路，但其實每個人的位置都是不同的，每個人的角色也是不同的，如有人是開車者，有人只是乘客；有人是坐校車，有人是坐遊覽車；有人是開卡車，有人是開跑車，因為不同也會有不同的速度、方法與作為，而當離開高速公路時，每個人又有迴然不同的道路了。只是有時候這個相同時空的尺度讓人迷網，以為這就是生命的全部，宇宙的全部，而誤認有一個常道存在及有一個共認的名可以追求。
9. 「道」與「名」因人的「位」不同而有不同的範疇，也可以說每一個「位」都有不同的的天地。所以「位」是每一個人的因緣際會，也可以說是每個人的心之所在，而「道」就是在這樣因緣際會下的軌道，而「名」就是這樣因緣際會每個人可實踐與應實踐的作為。「道」、「位」與「名」是以不同面向來描述任何人在某一個時空的同一種狀況。
10. 「無名，天地始；有名，萬物母」，『「無名」就是當人還沒有心動之前，則其天地尚未形成，也就是無位，無道，也無名，故為天地始。當心動之時，則因其位，就有其道，也有其名，萬事萬物也因此道與名而相對其各自的道與名，故為萬物母』。所以中庸云「喜怒哀樂之未發謂之中，發而皆中節謂之和，中也者天下之大本也，和也者天下之達道也，致中和，則天地位焉，萬物育焉」。
11. 「常無，欲觀其妙；常有，欲觀其徼」，「無」與「有」是在不同尺度下的同一種現象，如「點」與「圓」，在某一尺度下是「點」時，在其更小尺度時，它就是一個圓；同樣地，某個天地是一個「圓」時，在更大的尺度時，則是一個點。可以以此推論，「點」是不存在，只有不同尺度下的不同大小的「圓」，如此，在某個尺度下的點相對於以此點為圓心的任何一個圓(有無限個點)，都可以假稱為「無」，而在其下的尺度，都可以假稱此點為「有」，也就是該此尺度下的天地，也就是全部。『所以在以「無」的角度時，我們可以觀察其更大的運行法則，也就是更寬廣的道、位與名。當我們以「有」的角度時，我們可以觀察該時空特有的因緣與天命』。
12. 「此兩者同出而異名，同謂之玄，玄之又玄，眾妙之門」，『所以「有」與「無」是在不同尺度下，對同一個「位」的不同假名，都是一種了解與實踐這個「位」的方法與鑰匙』。而當我們把這些重重疊疊的「位」不斷地串接起來時，我們就能了解與實踐更大的「位」。就如同月球自轉是一個圓，當他繞地球轉時，它就是一個點，而成就一個以地球為核心的一個圓，當地球，月球與其他行星同時繞著太陽轉時就成就了以太陽為核心的太陽系，而當太陽系以昂宿星團為核心而公轉時，又成就了另一圓，而昂宿星團繞著我們這個Milky Way銀河系公轉時…，當我們在高速公路上以每小時100公里開往高雄的同時，我們又以每秒30公里的速度繞著太陽轉，而此同時，我們整個太陽系又以每秒250公里的速度繞著某個中心轉…，所以雖然我們在同一個位，在不同的尺度時，我們就有不同的道與名；在人文上也是一樣的，當我們在某一時空下抉擇事物時，我們會以當下的條件與個人的喜惡來做抉擇，看似以自己為中心來做抉擇，但若將尺度放大到目前的天地變成一個點時，也就是「無」時，我們會發覺，原來我們的位置是相對於更遙遠的一個核心，那個核心也是一個我，只是那個我是一個比較深邃與形而上罷了，那時候你的抉擇就會有所不同，因為你的天地已經不同了，而其相對的「道」與「名」也就不同了，此時的道必然是涵蓋了目前尺度的道，與更大尺度的道，如你認知到地球對著太陽公轉時，那你就知道你現在實質上是自己在動，也隨著地球自轉，同時也讓地球載著你繞著太陽轉一樣。「玄之又玄，眾妙之門」，『如此，一層又一層的「有」與「無」的相對性，所描繪出來的就是「聖人的心」，「宇宙的心」，也是「眾生的心」』。當我們能體悟到這個眾妙之門時，我們才能夠真正地了悟每一個人的「位」，及所相對應的「道」與「名」，此時渾然天成，不假思索，而能「放之則彌六合，卷之則退藏於密」，吃飯，睡覺，為官，從商，甚至無所事事，無不是道，無不是非道(「名」相對於「道」的另一名稱)。
|
